美国人与中国人买豪华车的不同态度
前一段时间，我有一台开了12年的本田思域，因为感觉太旧了，虽然没有任何毛病，只是在后保险杠在停车场被人弄花了一点，所以把它卖给一家汽车4S店。我的思域买的时候是一万块钱美金，全自动，有巡航，冷气，音响等等，但没有真皮座椅，没有导航。卖出去的时候卖了四千块美金，因为车子行车的哩数非常低，才两万多英里，大概三万六千多公里左右。百分之四十的价值回来，也就是说，不算汽油和维护的价钱，光算买车的钱，六千块钱开了十二年，每年只花五百块美金，恐怕比坐公共汽车都要便宜（旧金山的公共汽车一上车就要两块钱美金；假如坐地铁，一上车就是三块五）。
我把这件事告诉了我的老板。老板刚好想换车，把她那台奔驰的C级车换台大一点。她那台奔驰C300是2009年的，距离现在才四年，行车哩数也非常低，才一万多英里，而且，有真皮座椅，全自动，导航，巡航，天窗，DVD，倒车影像，倒车雷达，声控操纵，还有AMG运动套装等等，外观非常漂亮，一点问题都没有。购买时候的价格是四万八千多美元。听我说我的老车卖了那么多钱，就跟我商量说，我的十二年车都能卖百分之四十的价钱，她的四年车，即使拿不到百分之七十，起码也能拿到百分之六十的价钱吧？
谁料跑了一大圈4S店，所有对她的车的出价都没有比一万六千美元高的！老板气坏了，对我说：“怎么搞的，我的车比你的漂亮多了，贵多了，怎么就卖不出去好价钱呢？”
我有个朋友在一家4S店当总经理，于是我就介绍我的老板去找他，看看价钱会不会好点，结果，我的朋友跟我说，“你老板的车，我最多用一万七买她的，真的不能再高了，否则我一定要亏。”
“那么漂亮的车，你竟然才用一万七买？难道美国人不买豪华车的？你卖出去，最多也不会超过两万美金吧？假如一台2009年的奔驰C300在中国卖12万人民币，我相信大家都抢疯了吧？”
“你就不懂了。你的老板的车卖不了好价钱。”
“为什么呢？”
“第一，美国人买车主要用来代步，不是用来炫耀身份的。像这台C300，新的时候比一台本田雅阁贵百分之二十，假如在中国，肯定人人都买它而不会买雅阁了；但是，在美国，我们希望实用。奔驰进厂换一次油要200多块美金，车内空间比同年的本田思域还小，雅阁换一次油才三十多块，而且，小毛病少，可靠，大家当然会买雅阁而不会买这台奔驰。
第二，假如真要炫耀身份，一台价钱跟雅阁或者凯美瑞差不多的入门版豪华车能炫耀什么？真有钱的人假如想买豪华车，为什么要买二手的？当然买新车啊！为什么买这么便宜的入门版，当然买更贵的！所以，这种二手车，对中国的小资可能吸引力致命，可是，在美国，根本就很难卖出去啊！
最后，你从每年被盗汽车的排行榜就知道了，偷车贼最喜欢偷的车，第一位是本田思域，第二位是本田雅阁，第三位是福特皮卡F150，为什么？除了因为这几款车适合普罗大众，买的人多以外，还因为它们的零配件适用性广，而且这些年来都没怎么换过，所以偷了以后容易出手。像奔驰C300，可能忘记了关门在路边都没人会偷的！”
我明白了，美国人买车根本就是为了实用，为了品位，买最符合自己的阶层的车，买最符合自己需要的车，而不是买最能让自己面上有光的车。现在我也明白了，为什么在中国会有那么多豪华车的“缩水版”，比如奔驰的A级，B级车，都比C级卖得便宜，即使是C级，还有C180这样在美国根本就不会有任何人会买的超级缩水版；又比如宝马的320，或者雷克萨斯的ES240这种小排量，看起来跟ES350很像，但里面缩水，价格便宜的“豪华”车，好像都是为了满足中国人的“面子”而产生的。
从买卖旧车，我们就看出了中国人和美国人对“奢侈品”的不同态度和看法了。
说起奔驰车，国人都知道是属于豪华车，动辄就要几十万甚至几百万人民币。在中国，几乎任何奢侈品都有山寨的，唯独是汽车无法山寨，把外形做得再像豪华车，牌子还是没法山寨。假如在中国，奔驰车卖奇瑞QQ车的价钱，三四万块一台的话，在路上基本就不会有别的牌子的车了- 全是奔驰啦！
奇瑞QQ的报价，裸车都要三万多。但是，在美国，最近奔驰出了一款新车，裸车价格才两万九千九，真的比QQ还要便宜！ 这款看上去像奔驰的CLS的小兄弟的四门轿车就是奔驰最新出品的CLA轿车了。这台车虽然在入门级的豪华车中是最便宜的，但是配置一点都不含糊，标配就已经有通常装备在高价车上面的双离合自动变速箱，还有蓝牙，定速巡航，空调，音响等。奔驰号称这款车的空气阻力指数是中小型车中最低的，这样，对油耗的帮助非常大。入门级配备的是2000cc 的涡轮增压引擎，208匹马力，0到100公里的加速时间是6.9秒。而旗舰级的CLA45 AMG，虽然裸车的价格达到了四万七千，可却是奔驰AMG系列高级跑车中最便宜的一款！但是，既然当上了AMG家族的一员，性能当然就不可以太差。它可能是世界上同级车中速度最快的四缸车了，这款四缸的涡轮增压引擎竟然可以产生360匹马力和在2250rpm就能产生的45.9千克/米 (332磅/英尺）的强大扭力！假如不是四驱车，而是像入门版那样的前驱的话，这样强大的扭力必将让车竖起来不可。0到100公里的加速时间只需4.5秒，绝对有资格跟宝马335ix，奥迪S4这样的车一较高下了。所不同的，是价钱要便宜好多。
奔驰这次对这款车的定位是刚毕业出来工作的年轻人，因为这款车的价格只相当于美国的本田雅阁。用雅阁的价钱买这么漂亮帅气的奔驰，绝对超值啊！
然而，在奔驰的4S店，我看到排着队等候试车的，全都是像我一样的大叔，或者是白发苍苍的老人，看来，年轻人中，有能力买这个价位的车的，好像还不多呢！对比起中国人，假如奔驰能卖两万多块一台，谁都会买了吧？
CLA确实是比较适合没有小孩，或者刚生了小孩的年轻家庭的车，因为后座比较窄小低矮，致命的缺点是后座没有中间扶手，前座的椅背也没有杂志夹，这样，坐在后座的小孩就没有放阅读书籍或者玩具的地方，也没有放杯子的地方了。开在路上的感觉，跟C级差不多，全电子的操控，还有那几个像SLS AMG超跑里面的出风口也非常显眼和好用，方向盘给的路感是奔驰车一贯的沉实，油门响应算快，基本没有涡轮引擎的迟滯现象，当然跟我的宝马相比就差了一大截，不是同一个级数上的，苹果跟橙子，无法比较了。路噪好像跟C级差不多，但比GLK明显一点，风噪就基本很难听到了，舱里面还是很安静的。假如配上了高级音响系统，就更加舒适了。可惜座位比较硬，前座好点，假如长途驾驶，后座就比较辛苦了。在乘坐舒适性方面，我还是比较喜欢奥迪S4。
对比起有钱的中国人，美国人大部分都穷，同样是月收入五千块，不要算币值差距，中国人绝对会买这台才两万多的奔驰；但是，美国人就不会。要说中国人爱面子，那也得买得起才能爱这个面子吧。所以，中国人绝对比美国人有钱，敢花钱。
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